Distribuição dos fluxos líquidos de CO2 na latitude de 35°s do Oceano Atlântico e plataformas continentais adjacentes

Abstract

Os níveis de CO2 atmosférico atingiram valores acima de 400 ppm durante este ano. Os oceanos atuam de forma importante na absorção desse CO2 atmosférico, embora, regiões como o oceano Atlântico Sul continuam subamostradas. Neste estudo determinou-se o comportamento, em termos de fluxo de CO2, deste oceano ao longo da latitude de 35°S e plataformas adjacentes durante período de primavera e início do verão. Dados de fração molar de CO2, temperatura, salinidade e oxigênio foram amostradoscontinuamente. Dados discretos de concentração de clorofila-a foram utilizados como dado suporte. Valores de fugacidade de CO2 na superfície do mar, fCOSw2, (335.9 ± 9.6) e fCO2 (diferença entre fugacidade do CO2 na superfície da água do mar e na atmosfera) demonstraram alta variabilidade ao longo de todo o cruzeiro, sendo que as principaisvariações encontraram-se nas regiões de plataforma e talude continentais. Todos os valores de fCOsw2 foram negativos (-49.0 ± 9.9), demonstrando que toda a região de estudo comportou-se como sumidouro de CO2 atmosférico. O fluxo líquido médio para todo o cruzeiro de -3,1 ± 2,2 mmol m-2 d-1 (velocidade de transferência, Wanninkhof 1992). Temperatura e salinidade foram os principais fatores influentes sobre COw, e a clorofila-a demonstrou pouca contribuição para todo o cruzeiro. Algoritmos paraprevisão de CO e COw normalizado foram desenvolvidos para as três sub-regiões identificadas neste estudo: regiões sul-americana, oceânica e africana. Os modelos de previsão para o CO normalizado mostraram os melhores resultados, especialmente na porção oeste (Brasil até 20°W) da região de estudo.

Atmospheric CO2 reached levels above 400 ppm during 2014. The oceans play an important role in absorbing this atmospheric CO2 increase, but several oceanic regions, such as the South Atlantic Ocean, are undersampled. This study assessed the oceans behavior along the latitude of 35°S and adjacent shelves during spring 2011 and early summer periods. Underway CO2 molar fraction, temperature, salinity and dissolvedoxygen were taken continuously from Brazil to Africa. Satellite and discrete chlorophyll concentration along the ships track were used as support data. Sea-surface CO2 fugacity (COw) and difference in sea-air CO2 fugacity (COw) showed high variability for the entire cruise, with higher values on continental shelf and slope regions. All COw values were negative, meaning that a sink process was occurring during the cruise period andyielding a net CO2 flux of -3.1 ± 2.2 mmol m-2 day-1 for the entire cruise (using Wanninkhof 1992). Surface temperature and salinity were the main contributors to COw variability with chlorophyll showing little contribution for the whole cruise. Algorithms for CO and normalized CO were developed for the South American coastal, oceanic and African regions. The normalized CO o models presented better results, specially in thewestern portion (Brazil to 20° W) of the study area.