Abstract:
Simular o trânsito de áreas urbanas de maneira realista em um ambiente virtual é uma tarefa complexa de ser implementada, pois muitas características precisam ser desenvolvidas. Neste trabalho, propomos a utilização de diversas técnicas para modelar e controlar a interação dos elementos constituintes de uma simulação. Em particular, apresentamos um modelo baseado em Física para que os veículos evitem colisões, uma política de controle de acesso a cruzamentos baseada em reservas e um modelo de sincronização de semáforos utilizando rede de Petri. Os resultados apresentados demonstram que os modelos propostos reproduzem os comportamentos esperados para os contextos simulados
Simulate urban traffic realistically in a virtual environment is a complex task to implement, since many characteristics need to be developed. In this paper, we propose the use of different techniques to model and control the interaction of the elements of a simulation. In particular, we present a model physics-based for the vehicles to collisions avoid, an access control policy based on reserves and a model of synchronization of traffic signals using Petri net. The results show that the proposed model reproduces the behavior expected for the simulated contexts.
