Abstract:
The capture of juvenile shrimp as live bait for sport fishing has intensified, as has the trade of
shrimp in different locations. The transport of shrimp to regions, other than those in which they are captured,
is often poorly performed due to the lack of information regarding effective transport, resulting in high
mortality of the transported animals. The aim of this study was to determine the optimum stocking density for
the transport of juvenile Farfantepenaeus brasiliensis (weight: 5.53 ± 1.20 g) and to evaluate the effect of the
addition of hydrated lime in the transport water. Four stocking densities were tested for transport (1, 2, 3 and 4
ind L-1). Following the analysis of the results obtained in the density experiment, the addition of hydrated lime
(0.15 g L-1) in the transport water was also tested. Water quality and the final survival were negatively
correlated with increasing stocking density. The results of this study demonstrated that the highest density that
can be used to avoid mortality is 3 ind L-1 for a maximum period of 10 h. The use of hydrated lime in the
transport water attenuated the observed effects on water quality parameters.
La captura de juveniles de camarón como carnada viva para la pesca deportiva se ha
intensificado, al igual que el comercio de camarón en diferentes ciudades. El transporte de camarones a
regiones distintas de aquellas en las que se capturan, a menudo se realiza en forma inapropiada, debido a la
falta de información sobre el transporte eficaz, lo que resulta en una alta mortalidad de los animales
transportados. El objetivo de este estudio fue determinar la densidad óptima para el transporte de camarón rosa
Farfantepenaeus brasiliensis (peso: 5,53 ± 1,20 g), y evaluar el efecto de la adición de cal hidratada en el agua
de transporte. Se hicieron pruebas con cuatro densidades de siembra para el transporte (1, 2, 3 y 4 ind L-1), y
luego del análisis de los resultados obtenidos en el ensayo de densidad, se realizó una prueba con la adición de
cal hidratada (0,15 g L-1) en el agua de transporte. La calidad del agua y la sobrevivencia final se
correlacionaron negativamente con el aumento de la densidad de población. Los resultados de este estudio
demuestran que la densidad más alta que se puede utilizar, para evitar la mortalidad en el transporte de
camarón, es de 3 ind L-1 por un periodo máximo de 10 h. El uso de cal hidratada en el agua del transporte
atenúa los efectos observados en los parámetros de calidad del agua.
