Abstract:
O projeto MOVAR (Monitoramento da Variabilidade do Transporte de Calor entre o Rio de Janeiro-RJ e a Ilha da Trindade-ES)
foi criado com intuito de estudar a circulação na região oceânica ao sul da Cadeia Submarina de Vitória-Trindade. A
amostragem periódica na área é possível graças ao uso de navios de oportunidade para lançar batitermógrafos descartáveis
(XBT). Para investigar os fluxos oceânicos de volume usando o método geostrófico com base nos dados mensurados,
temperatura apenas, optou-se por utilizar uma metodologia baseada na correlação regional entre temperatura e salinidade
(TS). Dentro deste contexto, foram obtidos e testados polinômios de ordem 1 a 10 que possibilitassem estimar a salinidade em
função da temperatura. Para tal foram utilizados dados TS do WOD-05 (World Ocean Data Base 2005) e dos perfiladores
ARGO disponíveis na região. Após uma seqüência de testes, os polinômios de primeira a quarta ordem foram descartados,
sendo os demais utilizados para estimar o transporte ao longo de três seções. Os resultados obtidos com os polinômios foram
muito semelhantes entre si, levando à escolha da equação mais simples, P5, para representar a relação TS da região. As
estimativas de transporte foram satisfatórias e indicaram que o polinômio pode ser utilizado para este fim.
The MOVAR (Monitoring the variability of heat transport between Rio de Janeiro-RJ and Trindade Island-ES) project was
created in order to study the oceanic circulation south of the Vitória-Trindade seamount chain. The periodic sampling in the area
is possible by using ships of opportunity to launch expendable bathythermographs (XBT). In order to investigate the oceanic
volume flows using the geostrophic method based on the measured data, which is the temperature only, we have chosen to use
a methodology based on the regional correlation between temperature and salinity (TS). Within this context, polynomials of
order 1 to 10 were obtained and tested, in order to enable the estimation of salinity as a function of temperature. Hence, to
reach this purpose, TS data from the WOD-05 (World Ocean Data Base 2005) as well as ARGO profiles available in the region
were used. After a sequence of tests, the polynomials of first to fourth order were discarded, while the remaining polynomials
were used to estimate the transport along three sections. The results obtained with the polynomials were very similar to each
other leading to the choice of the simpler equation, P5, to represent the TS relation for the region. Estimates of transport were
satisfactory and indicated that the polynomial can be used for this purpose
