Universidade
Federal do Rio Grande
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EE - Escola de Engenharia

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Autor: search.filters.author.Larrossa, Michele da CruzAssunto: search.filters.subject.Concrete

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    Estudo comparativo do concreto de três importantes obras portuárias do Rio Grande/RS
    (2013) Larrossa, Michele da Cruz; Real, Mauro de Vasconcellos
    A resistência à compressão do concreto caracteriza-se como uma variável aleatória, com uma distribuição de probabilidade que varia em função de características dos materiais, do processo produtivo, de transporte e lançamento, além da variação inerente dos processos de moldagem e ensaios de aceitação do concreto. Todavia, é um requisito básico em qualquer projeto estrutural em concreto armado ou protendido e é, com certeza, a propriedade mais utilizada como critério de aceitação do material. Por isso, torna-se fundamental a utilização de metodologias estatísticas e critérios de aceitação para uma correta análise dos dados. Neste sentido, o presente trabalho apresenta análise com base no controle tecnológico presente em grandes obras portuárias, de elevado valor para comunidade e economia da região, executadas nos últimos anos no Porto do Rio Grande, na cidade do Rio Grande/RS. Foram analisados sob os aspectos estatísticos e de controle de aceitação os resultados do rompimento de corpos de prova de concreto das obras da laje de fundo do dique seco do Estaleiro Rio Grande - ERG1; do concreto aplicado na fabricação dos tetrápodes de ampliação dos Molhes do Rio Grande e dos concretos empregados nas estruturas do berço III do cais do Terminal de Contêineres do Porto do Rio Grande, dados divididos em estacas e peças estruturais. O uso desta grande quantidade de resultados de controle tecnológico de concreto com características similares apresenta-se como uma importante ferramenta no processo de aferição das normas técnicas vigentes. Sendo assim, foram utilizadas como insumo para este trabalho análises com base nos critérios de aceitação por diferentes normas: norma brasileira (ABNT NBR 12655, 2006), norte-americana (ACI 318, 2011) e europeia (EN 206-1, 2000), demonstrando as variações que podem ocorrer nos resultados dos testes de conformidade dependendo do modelo adotado. Além disso foram realizadas análises estatísticas de modelos de gráficos de controle de Shewhart e de Soma Cumulativa, e análise de distribuição de probabilidade das resistências. Como conclusões pode-se verificar que os concretos foram produzidos com elevado padrão de qualidade, resultando em valores reduzidos de desvio padrão e coeficiente de variação, com aderência às distribuições Normal e Lognormal. Além disso, na aplicação de gráficos controle foi verificada a grande utilidade desta metodologia durante o processo produtivo do concreto. E ainda, foi constatado que todos os concretos tiveram aceitação de todos os lotes pela metodologia brasileira.
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    Statistical analysis and conformity testing of concrete in port construction work
    (2014) Larrossa, Michele da Cruz; Real, Mauro de Vasconcellos; Dias, Claudio Renato Rodrigues; Magalhães, Fabio Costa
    Conformity control of concrete is part of a range of control and standard methods which must be employed in all construction work to assure its compliance with quality requirements. The compressive strength of the concrete is considered as a random variable that must be controlled by standardized sampling and testing in order to ensure the structural safety. Therefore, the use of a large amount of compressive strength test results of concretes with similar characteristics has been seen as an important tool in the assessment of current standard norms. This paper de-scribes an analysis based on the conformity control used in large port construction works which have recently been carried out in the Rio Grande Port, located in Rio Grande, RS, Brazil. Statistical analyses were performed and acceptance tests of the product were conducted. They were based on the acceptance criteria of different methodologies from different continents and showed the variations that can occur in the results of the conformity testing, depending on the adopted model. It is worth mentioning that the concrete used in port construction works in the region has been in accordance with current Brazilian norms.